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In un mondo in cui il commercio elettronico è diventato parte delle abitudini di consumo della maggior parte dei belgi, era importante varare una legislazione per evitare che questo settore diventasse una giungla. Negli ultimi anni sono scoppiati diversi scandali, soprattutto quando minorenni o persone che risiedono illegalmente in Belgio sono stati assunti da alcune aziende mentre lavoravano in condizioni deplorevoli.
Oggi, giovedì, la Commissione Trasporti e Istituzioni Pubbliche della Camera ha approvato, in prima lettura, un disegno di legge volto a migliorare le condizioni di lavoro dei fattorini dei pacchi postali. Si tratta di un progetto attuato dall’inizio dell’anno dal ministro incaricato di questa specialità, Petra De Sutter. “Siamo in prima linea nella lotta alla corsa al ribasso delle condizioni di lavoro degli addetti alla consegna dei pacchi. Niente più fattorini esausti al volante che devono lavorare per lunghe ore“, ha annunciato il Ministro.
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Il testo prevede, tra l’altro, un tempo massimo di guida di 9 ore al giorno con un aumento consentito di 10 ore due volte a settimana. Si prevede inoltre che il numero totale di ore di guida raggiunga le 56 ore settimanali e le 90 ore nell’arco di due settimane consecutive. Il testo specifica anche il salario minimo.
Le commissioni sono aumentate dal 20 al 25%
Buone notizie per i fattorini ma anche per la regolamentazione di questo settore. Ma quale sarà l’impatto sui consumatori? L’esperto di trasporti Roel Gevers (Università di Anversa) parla negli articoli di HLN di un aumento dei prezzi di consegna per i colossi del web e quindi per i clienti. “Se i corrieri facessero tutto secondo la legge, i pacchi dovrebbero effettivamente costare di più. I pacchetti diventeranno sicuramente più costosi. Stimo che con l’e-commerce i costi aumenteranno del 20-25%. Questi negozi online saranno i primi a sentire gli aumenti di prezzo e li trasferiranno prima nel prezzo di vendita del prodotto e poi nelle spese di spedizione“, lui spiega.
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Da parte sua, l’ente regolatore del settore postale, BIPT, ha stimato l’impatto economico delle nuove regole per HLN. “Per i pacchi consegnati da GLS, PostNL, DPD e Mondial Relay i costi possono aumentare del 10,6%. Secondo l’autorità di regolamentazione, queste società possono trasferire l’intero importo al consumatore.“
PostNL e GLS sono stati denunciati per frode sociale
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