Affittando parcheggi presso la sede di Caterpillar che gestiscono, il distretto e Igretec, azionisti dell’aeroporto di Charleroi, stanno creando concorrenza per l’attività di parcheggio di quest’ultima.
Il bar di Eric Renett
unDall’inizio dell’estate, gli aeroporti hanno trovato una quota significativa, se non di più, dei loro passeggeri estivi. Era tempo. Alcuni erano in situazioni finanziarie difficili. L’aeroporto di Charleroi era uno di questi, dopo due anni di restrizioni di viaggio dovute alla pandemia. Per ristabilire l’equilibrio, l’aeroporto ha bisogno di tutte le sue fonti di reddito, tra cui l’affitto di parcheggi per passeggeri è una solida base. Ma è anche soggetto a una forte concorrenza. Diverse alternative appaiono regolarmente per offrire parcheggi (leggermente) più economici, (leggermente) più lontani ma collegati da bus navetta compresi nel prezzo. Quindi, c’è stata per anni una sorta di ricerca selvaggia, segreta o illegale nei parcheggi sul lato dell’aeroporto.
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