Aprile 23, 2024

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Après le drame de Gêns, l ittat it Italian reprint le contrôle des autoroutes

Prys trois ans après lfffffondrement murtrtirierre pont de Guinness, la famiglia Benetton accetta di cedere in parte dans autoroutes italiannes con un consorzio pubblico per chiudere un capitolo douloureux de histioire.

A lissue de longues tractations on le prix de la transaction, le conseil d’Administration d’Atlantia, holding contrôlée par les Benetton, approvél l’offre du consortium emmené par la Caisse des dépôts italienne (CDP) pour rachat da 88% del azioni di Autostrade per l’Italia (Aspi).

Depuis Lifondrement du viaduc de Gaines en aoit 2018dont Autostrade è l’interrogante, famiglia Benetton était sous for pression for vendre sa part.

Loffrey, che ha un valore di 100% dAutostrade à 9,3 miliardi di dirham, con tutti i suoi aggiornamenti aggiornati sull’azione delle Runi Atlantidee in lista assemblata.

Premier rusau daautaroutes payant en Italie garantisce un totale di 3000 km pay travers per pay, Autostrade reviendra ainsi majoritaire dans giron de lÉtat italia après avoirri privacy nel 1999.

Ironie du sort, cest il capo chef du Mario Draghi d’Italia, ancien director du Trésor et maœtre dœvrere déne série privatizations, qui aivit alors confi les rines d’Autostrade aux Benteton avant 22 anni .

L’Etat Italian dtait daillers ritorna ad aprile su un’autr privacy, en reprenant le contrôle de l’aciérie gante en hardé Ilva, 26 ans aproès l’avoir cédie famil la Family Riva.

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